jueves, 8 de septiembre de 2011
jueves, 1 de septiembre de 2011
OTROS OPERADORES MECANICOS
1) los tornillos - tuercas:Un tornillo se obtiene al tallar una ranura, de una sección determinada, a lo largo de una hélice trazada sobre la superficie exterior de un cilindro. Si la ranura se talla en la superficie interior del cilindro (un agujero) recibe el nombre de tuerca. El mecanismo de tornillo - tuerca permite transformar un movimiento rotatorio en otro lineal con una gran reducción de velocidad y, por tanto, con un gran aumento de fuerza.
2) tornillo sin fin:
El tornillo sin fin es un mecanismo en el que se asocian un tornillo (de una o
varias entradas) y una rueda dentada denominada corona. Permite transmitir el
movimiento de rotación entre dos árboles que se cruzan. En este mecanismo el elemento conductor siempre es el tornillo.
3) mecanismo leva-seguidor:La leva es un operador derivado de la rueda. Su forma es cilíndrica con uno o varios salientes que, al girar, hacen contacto y empujan o accionan algún elemento próximo a ella (seguidor). Permite transformar un movimiento de rotación en un movimiento rectilíneo alternativo.
2) tornillo sin fin:
El tornillo sin fin es un mecanismo en el que se asocian un tornillo (de una o
varias entradas) y una rueda dentada denominada corona. Permite transmitir el
movimiento de rotación entre dos árboles que se cruzan. En este mecanismo el elemento conductor siempre es el tornillo.
3) mecanismo leva-seguidor:La leva es un operador derivado de la rueda. Su forma es cilíndrica con uno o varios salientes que, al girar, hacen contacto y empujan o accionan algún elemento próximo a ella (seguidor). Permite transformar un movimiento de rotación en un movimiento rectilíneo alternativo.
OPERADORES QUE TRANSFORMAN Y TRANSMITEN LA ENERGIA MECANICA
1) los soportes:son elementos que sirven de apoyo a otros elementos el eje y la guía son dos ejemplos de soportes.
El eje es un soporte de forma cilíndrica y alargada que permite la rotación de
otro elemento alrededor de él, o bien hace que giren ambos solidariamente, en cuyo caso
recibe el nombre de árbol.
La guía es un soporte de forma variable que normalmente está fijo. Sirve para
dirigir la trayectoria de otro elemento que se desplaza sobre ella.
2) Los cojinetes: pueden ser de fricción y de rodamiento, dependiendo del tipo de
contacto existente entre el cojinete y el eje.
- En los cojinetes de fricción, el eje o árbol gira con deslizamiento directamente
apoyado en el cojinete.
- En los cojinetes de rodamiento, se interpone entre el eje o árbol y su apoyo
pequeños elementos de forma esférica, cilíndrica o cónica, consiguiendo que el
rozamiento sea de rodadura, y en consecuencia, con menor pérdida de potencia.
3) La palanca: es un elemento rígido y alargado que gira alrededor de un eje situado en el punto de apoyo de la palanca. Transforma una fuerza giratoria en otra fuerza giratoria.
palancas de primer genero:Tiene el punto de apoyo entre la fuerza y la resistencia.
palancas de segundo genero:Tienen la resistencia entre el punto de apoyo y la fuerza.
palancas de tercer genero:Son las que tienen la fuerza entre el punto de apoyo y la resistencia.
4) Llamamos polea a la rueda que se utiliza en las transmisiones por medio de
correa y correa a la cinta o cuerda flexible unida en sus extremos que sirve para
transmitir el movimiento de giro entre una rueda y otra.
En la práctica, la transmisión por correa, por tener mayor superficie de fricción
que la transmisión mediante ruedas, puede transmitir mayores esfuerzos que con ruedas.
Los tres tipos de correas más utilizados son:
-Trapezoidal
- Redonda
- Plana
5) transmisión por cadena:Este tipo de sistema de transmisión es muy parecido a la transmisión por correa;la diferencia estriba en que en este caso las dos ruedas poseen una serie de salientes denominados dientes, y la cadena tiene una serie de huecos en los que los dientes encajan perfectamente.
6) ruedas dentadas o engranajes:La transmisión por engranajes se utiliza para transmitir un movimiento de rotación de un eje a otro. Este sistema consta de dos ruedas o cilindros con una serie de salientes denominados dientes y de huecos que encajan perfectamente en los de los dientes de la otra rueda.
El eje es un soporte de forma cilíndrica y alargada que permite la rotación de
otro elemento alrededor de él, o bien hace que giren ambos solidariamente, en cuyo caso
recibe el nombre de árbol.
La guía es un soporte de forma variable que normalmente está fijo. Sirve para
dirigir la trayectoria de otro elemento que se desplaza sobre ella.
2) Los cojinetes: pueden ser de fricción y de rodamiento, dependiendo del tipo de
contacto existente entre el cojinete y el eje.
- En los cojinetes de fricción, el eje o árbol gira con deslizamiento directamente
apoyado en el cojinete.
- En los cojinetes de rodamiento, se interpone entre el eje o árbol y su apoyo
pequeños elementos de forma esférica, cilíndrica o cónica, consiguiendo que el
rozamiento sea de rodadura, y en consecuencia, con menor pérdida de potencia.
3) La palanca: es un elemento rígido y alargado que gira alrededor de un eje situado en el punto de apoyo de la palanca. Transforma una fuerza giratoria en otra fuerza giratoria.
palancas de primer genero:Tiene el punto de apoyo entre la fuerza y la resistencia.
palancas de segundo genero:Tienen la resistencia entre el punto de apoyo y la fuerza.
palancas de tercer genero:Son las que tienen la fuerza entre el punto de apoyo y la resistencia.
4) Llamamos polea a la rueda que se utiliza en las transmisiones por medio de
correa y correa a la cinta o cuerda flexible unida en sus extremos que sirve para
transmitir el movimiento de giro entre una rueda y otra.
En la práctica, la transmisión por correa, por tener mayor superficie de fricción
que la transmisión mediante ruedas, puede transmitir mayores esfuerzos que con ruedas.
Los tres tipos de correas más utilizados son:
-Trapezoidal
- Redonda
- Plana
5) transmisión por cadena:Este tipo de sistema de transmisión es muy parecido a la transmisión por correa;la diferencia estriba en que en este caso las dos ruedas poseen una serie de salientes denominados dientes, y la cadena tiene una serie de huecos en los que los dientes encajan perfectamente.
6) ruedas dentadas o engranajes:La transmisión por engranajes se utiliza para transmitir un movimiento de rotación de un eje a otro. Este sistema consta de dos ruedas o cilindros con una serie de salientes denominados dientes y de huecos que encajan perfectamente en los de los dientes de la otra rueda.
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